Detalii
Denumire eveniment: Matra Regularity - 2026
Dată eveniment: 2026-07-11
Dată final eveniment: 2026-07-11
Pagină web: https://regularitysuli.hu/
Cod eveniment: IMR26
Stage name: Jobbagyi (SS15)
< Înapoi la rezultate
            0.75km
55.1  
  1.39km
104.1  
  2.20km
166.1  
  2.69km
203.6  
Total
1 2 Szeberényi János/Szeberényi Márton Skoda 440 Spartak,1956 OT 1.0-0.20.40.7 2.3
2 15 Kovács Tamás/Geczkó Csenga Citroen Saxo VTS,2000 OT 0.9-0.9-0.20.3 2.3
3 7 Cziráki Ferenc / Cirákiné Cselényi Krisztina BMW E 30 316i,1989 OT 0.6-0.4-1.0-0.7 2.7
4 6 Nosal Tamás / Szabó Edit Skoda 120 L,1988 OT 0.70.30.91.2 3.1
5 54 Katona Dávid / Demény Zsolt Mercedes R129 SL500,1999 OT 1.5-1.0-1.2-1.2 4.9
6 41 Horner Zsolt/Szakács Norbert Ford Thunderbird SC,1994 OT 0.5-0.2-1.1-3.9 5.7
7 5 Miczinger Zsolt/Szabó O`Tailor Tímea Renault 11,1986 OT 2.10.71.12.1 6.0
8 12 Péter Krisztián/Péterné Bata Anett Ágnes Volkswagen Golf3,1993 OT 1.71.11.71.7 6.2
9 8 Nyiri Tibor/Kövesi Zoltán BMW E31, 850i,1990 OT 1.3-3.50.70.9 6.4
10 18 Petrics Ákos / Petrics Pál Mercedes-Benz C124,1993 OT 2.30.90.92.5 6.6
11 4 Bujáki Zoltán/Molnár Nikolett Triumph Tr7,1978 OT 1.81.52.12.1 7.5
12 38 Őrfalvy Árpád / Ágoston Tünde Chrysler Voyager 3,3 LE,1994 OT -1.5-2.3-1.9-2.3 8.0
13 16 Fülöp Dániel/Kovács Miklós Volvo C70,2000 OT 2.62.01.52.7 8.8
14 10 Szabó Bernát/Szabó Endre Peugeot 205 GTI,1991 OT 1.01.52.83.6 8.9
15 14 Balázs Gergely / Szekrényesi Péter BMW M3,1995 OT 0.52.13.75.5 11.8
16 13 Pollák Gergely / Pollák Regina BMW 320i cabrio,1995 OT 1.33.05.94.2 14.4
17 3 Balog Zoltán/Havasi Lídia Alfa Romeo 2000 GTV,1972 OT 5.03.13.23.7 15.0
18 11 Szautner Péter /Szautner Péter Ádám Toyota Celica S-ti,1992 OT 3.44.64.13.3 15.4
19 9 Bozzai Péter/Bozzai-Pintér Petra Volkswagen Cabrio,1990 OT 1.40.98.78.5 19.5
20 20 Tóth Péter / Kobulniczky Eszter Porsche 356,1964 OT -6.0-12.1-13.9-17.6 49.6
21 17 Gaál Csaba/Kádár László BMW E82 123d,2013 OT 29.827.727.127.5 112.1



***
- Dacă rezultatul parțial este > 0 (ex. [0.9]), atunci mașina a ajuns mai târziu în punctul de cronometrare – ceea ce înseamnă că viteza este MAI MICĂ decât cea solicitată.
- Dacă rezultatul parțial este < 0 (ex. [-1.9]), atunci mașina a ajuns mai devreme în punctul de control - ceea ce înseamnă că viteza este MAI MARE decât cea cerută.