Detalii
Denumire eveniment: Matra Regularity - 2026
Dată eveniment: 2026-07-11
Dată final eveniment: 2026-07-11
Pagină web: https://regularitysuli.hu/
Cod eveniment: IMR26
Stage name: Csecse (SS14)
< Înapoi la rezultate
            0.94km
67.7  
  2.37km
170.6  
  3.17km
228.2  
  3.57km
257.0  
Total
1 7 Cziráki Ferenc / Cirákiné Cselényi Krisztina BMW E 30 316i,1989 OT -0.4-0.1-0.40.0 0.9
2 2 Szeberényi János/Szeberényi Márton Skoda 440 Spartak,1956 OT -0.40.1-0.30.5 1.3
3 6 Nosal Tamás / Szabó Edit Skoda 120 L,1988 OT -0.30.20.11.1 1.7
4 4 Bujáki Zoltán/Molnár Nikolett Triumph Tr7,1978 OT -0.20.2-0.41.0 1.8
5 16 Fülöp Dániel/Kovács Miklós Volvo C70,2000 OT -0.70.50.10.9 2.2
6 18 Petrics Ákos / Petrics Pál Mercedes-Benz C124,1993 OT -0.8-0.2-0.70.5 2.2
7 12 Péter Krisztián/Péterné Bata Anett Ágnes Volkswagen Golf3,1993 OT -1.00.2-0.21.0 2.4
8 15 Kovács Tamás/Geczkó Csenga Citroen Saxo VTS,2000 OT -0.8-0.4-1.0-0.2 2.4
9 3 Balog Zoltán/Havasi Lídia Alfa Romeo 2000 GTV,1972 OT -0.10.60.81.0 2.5
10 11 Szautner Péter /Szautner Péter Ádám Toyota Celica S-ti,1992 OT -0.90.11.42.0 4.4
11 17 Gaál Csaba/Kádár László BMW E82 123d,2013 OT -0.9-1.2-2.1-1.9 6.1
12 8 Nyiri Tibor/Kövesi Zoltán BMW E31, 850i,1990 OT -2.12.8-0.31.6 6.8
13 9 Bozzai Péter/Bozzai-Pintér Petra Volkswagen Cabrio,1990 OT -1.1-1.2-3.3-2.5 8.1
14 38 Őrfalvy Árpád / Ágoston Tünde Chrysler Voyager 3,3 LE,1994 OT -0.9-2.6-3.7-3.8 11.0
15 5 Miczinger Zsolt/Szabó O`Tailor Tímea Renault 11,1986 OT -2.7-3.1-3.2-2.9 11.9
16 41 Horner Zsolt/Szakács Norbert Ford Thunderbird SC,1994 OT -2.1-3.3-3.8-3.1 12.3
17 10 Szabó Bernát/Szabó Endre Peugeot 205 GTI,1991 OT -1.3-5.9-8.5-7.9 23.6
18 13 Pollák Gergely / Pollák Regina BMW 320i cabrio,1995 OT -3.3-8.6-12.52.9 27.3
19 14 Balázs Gergely / Szekrényesi Péter BMW M3,1995 OT -5.8-10.7-11.74.0 32.2
20 54 Katona Dávid / Demény Zsolt Mercedes R129 SL500,1999 OT 3.59.311.814.2 38.8
21 20 Tóth Péter / Kobulniczky Eszter Porsche 356,1964 OT -26.4-67.9-94.3-107.6 150.0



***
- Dacă rezultatul parțial este > 0 (ex. [0.9]), atunci mașina a ajuns mai târziu în punctul de cronometrare – ceea ce înseamnă că viteza este MAI MICĂ decât cea solicitată.
- Dacă rezultatul parțial este < 0 (ex. [-1.9]), atunci mașina a ajuns mai devreme în punctul de control - ceea ce înseamnă că viteza este MAI MARE decât cea cerută.